最近修煉尾閭，感覺它就像長了，像拖著到了地面，松松垂落，竟也有支撐之力，使身體更平穩(wěn)，從而令我品味到另一番“中正安舒”的滋味。這條尾巴，雖是虛的，但絕對就像在兩只腳之間又多出了第三只腳。我得到這第三只腳之后，行功走架更是別有一番意趣，對“尾閭中正神貫頂”的理解也更深了。即使平常站著一作意，這條尾巴堂堂正正，身體自然不偏不倚，真有頂天立地之感。尾閭有此氣象，只覺胯也跟著更松了。原本是兩大塊硬骨頭，不但不硬，反覺得那個部位軟酥酥，像撫摸美女之肌膚一般。其實應(yīng)該是不僵了，更通透了。心里很感慨，內(nèi)家拳的意氣修煉，確實是一步一景，令人應(yīng)接不暇啊。榮師前不久教導(dǎo)：“中定是最重要的，無論行功或推手，都要求尾閭對眉心、百會對會陰，形成兩條交叉的線。”這兩條線的問題，我如今還沒有什么感悟。但我想這“第三只腳”應(yīng)該不是我第一個發(fā)現(xiàn)的“新大陸”，今天特地到網(wǎng)上搜了一下，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友“中正平勻”在2007年的發(fā)帖，早有高論：

　　胯是太極人的底盤，開胯等于合胯，合胯就是統(tǒng)合兩個胯關(guān)節(jié)和尾椎節(jié)，合的含義包括合于形、合于心，合于形打個比方，就是把塑料壓機把塑料粒壓成一個成形的塑料制品產(chǎn)生新的功能，合胯首先就是把三個分立的骨節(jié)合成一個整體，對產(chǎn)生這個整體的標(biāo)志是屁股下產(chǎn)生一個“氣的凳子”效果，這個凳子武師兄也提起過，不過我估計效果是有一點不同的?？梢赃@么講，如果你在比較顛簸搖晃的公交上沒有位置，可以雙腿微曲依靠這個氣凳，同時心態(tài)合于司機駕駛(一般車上司機最穩(wěn)當(dāng))的味道，可以幫你舒舒服服的穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)竭_目的地。心態(tài)合于司機實際包含了合于心和舍己從人兩個太極要領(lǐng)，這當(dāng)然是另外兩個非常重要的主題。

　　這個氣凳的形成必須要有尾椎參加，既然是凳是底盤，就是一個平面，三點成面這是幾何發(fā)現(xiàn)。人只有兩條腿提供兩個點，但據(jù)說人由猴子變化而來，猴子有尾巴，到了人只剩下尾椎，尾巴消失了，練太極要利用這個尾椎，想象其和其他腳一樣深入地界，好比重新長出尾巴支撐自己的直立，并且尾閭?cè)缰鄱?，在正面或斜正面對敵時有調(diào)節(jié)方向的主要作用，其形態(tài)和澳洲袋鼠很像，或許這也算一種恢復(fù)本能，返樸歸真吧。無形中從尾椎想象出一只腳我們又叫第三只腳，是內(nèi)有貨的標(biāo)志之一。更難的是單腳支地甚至騰躍離地的快速變化中，這三只腳入地的意都能保持住，這個底盤的面能保持住，這個“尾巴”調(diào)節(jié)方向的功能能隨時實現(xiàn)。一個太極好手應(yīng)盡量練成這種本領(lǐng)，否則如何實現(xiàn)能在凌厲的拳腳功夫和神妙的神意功夫面前都能保持不敗的境地？