昨天上午10點(diǎn)12分，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的飛行，在韓國(guó)遭遇車禍的杭州女孩小李被金鹿航空救援的醫(yī)療專機(jī)送回北京。此前，小李在韓國(guó)出差時(shí)被一輛闖紅燈的汽車撞成重傷，由于當(dāng)?shù)厝狈τ行У尼t(yī)療條件，女孩的家屬輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到醫(yī)療專機(jī)，將其送回北京天壇醫(yī)院救治。在關(guān)注小李病情的同時(shí)，不少人也有疑問(wèn)：什么樣的人才能夠享受這樣的跨境醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　昨天，本報(bào)報(bào)道了一名杭州女孩在韓國(guó)出差時(shí)，被一輛闖紅燈的小車撞成重傷。由于當(dāng)?shù)厝狈τ行У尼t(yī)療條件對(duì)女孩進(jìn)行救治，女孩家屬輾轉(zhuǎn)通過(guò)外交部聯(lián)系到醫(yī)療專機(jī)，送其回北京天壇醫(yī)院救治。昨天早晨10點(diǎn)12分，醫(yī)療專機(jī)成功抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，11點(diǎn)56分，女孩被送到天壇醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室。

　　專機(jī)11小時(shí)往返將女孩送回北京

　　10月21日，去韓國(guó)出差的杭州女孩被一輛闖紅燈的汽車撞成重傷，至今昏迷不醒。根據(jù)醫(yī)院的診斷，小李的傷勢(shì)屬重度顱腦損傷，情勢(shì)非常危急；同時(shí)伴有腿部骨折等多發(fā)傷和彌漫性腦挫裂傷，需要回國(guó)進(jìn)行手術(shù)和治療。由于在韓國(guó)語(yǔ)言不通且對(duì)醫(yī)院治療方式不熟悉，家屬在外交部的幫助下聯(lián)系到了金鹿醫(yī)療救援公司，希望通過(guò)醫(yī)療專機(jī)到北京接受進(jìn)一步治療。

　　10月31日晚上9點(diǎn)，救援公司和小李的家屬最終確認(rèn)了回國(guó)治療的方案，并和醫(yī)療團(tuán)隊(duì)多次溝通，確保飛行過(guò)程中病人的生命體征平穩(wěn)。另一方面，由于小李在車禍中丟失了護(hù)照，我國(guó)駐韓使館特意為其開(kāi)放了特殊審批通道，及時(shí)補(bǔ)發(fā)了護(hù)照。

　　11月1日晚11點(diǎn)左右，救援的醫(yī)療專機(jī)從深圳起飛。到達(dá)韓國(guó)后，經(jīng)過(guò)各種準(zhǔn)備工作，昨天早晨7點(diǎn)30分，病人擔(dān)架從韓國(guó)登機(jī)。這架醫(yī)療專機(jī)由“豪客800”公務(wù)機(jī)改裝，除了重傷的小李和兩名家屬外，還有三名醫(yī)療專家（包括一名美國(guó)醫(yī)生、一名荷蘭護(hù)士和一名中國(guó)護(hù)士）、4名機(jī)組人員和大量的醫(yī)療設(shè)備。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的飛行，醫(yī)療專機(jī)抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)。

　　救護(hù)車機(jī)場(chǎng)接力送女孩順利入院

　　昨天早晨10點(diǎn)12分，在首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，小李的醫(yī)療專機(jī)緩緩地降落在首都機(jī)場(chǎng)上。工作人員首先將小李的行李先行搬出飛機(jī)，隨后醫(yī)護(hù)人員對(duì)小李進(jìn)行檢查，確保情況穩(wěn)定能夠安全下飛機(jī)。小李的母親焦急地下機(jī)，一臉疲憊，不停地?fù)艽螂娫挕?/p>

　　近十名工作人員和醫(yī)護(hù)人員將小李抬下通道狹窄的飛機(jī)，通過(guò)擔(dān)架護(hù)送到機(jī)場(chǎng)救護(hù)車上。小李的身上被各種醫(yī)療設(shè)備和藥液嚴(yán)密包裹，眼睛緊閉，臉色黃黑，毫無(wú)血色。她的醫(yī)生和護(hù)士一直在觀察著儀器和小李的體征，確保沒(méi)有問(wèn)題。

　　跟隨飛行的醫(yī)生Holt表示，盡管小李病情十分嚴(yán)重，但體征較為平穩(wěn)，所以可以進(jìn)行空中轉(zhuǎn)運(yùn)。專機(jī)上的救援設(shè)備和地面上的ICU設(shè)備基本一致，飛行過(guò)程非常順利，并沒(méi)有進(jìn)行心肺復(fù)蘇或者進(jìn)行其他的緊急救治。

　　機(jī)場(chǎng)急救車很快駛離停機(jī)坪，在機(jī)場(chǎng)外和等候多時(shí)的999急救車進(jìn)行“交接”，小李隨后被送往天壇醫(yī)院。11點(diǎn)56分，小李的急救車抵達(dá)天壇醫(yī)院，進(jìn)入重癥監(jiān)護(hù)室接受治療。據(jù)天壇醫(yī)院急診科副主任楊鐵城介紹，由于小李的情況十分嚴(yán)重，暫時(shí)沒(méi)有做檢查，直接送到ICU接受治療，具體情況還有待進(jìn)一步觀察。

　　誰(shuí)能享受醫(yī)療救援專機(jī)服務(wù)？

　　記者了解到，北京除了金鹿航空救援公司和999急救中心擁有長(zhǎng)途醫(yī)療專機(jī)外，北京正在建設(shè)首都空地一體化救援體系，目前999急救中心已經(jīng)引進(jìn)了專用醫(yī)療救援直升機(jī)。不過(guò)現(xiàn)在的問(wèn)題是，由于醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)成本巨大，個(gè)人很難負(fù)擔(dān)空中醫(yī)療救援的費(fèi)用，大部分的空中醫(yī)療專機(jī)救援的費(fèi)用來(lái)自于保險(xiǎn)。

　　醫(yī)療專機(jī)價(jià)格并不親民

　　金鹿航空救援首席執(zhí)行官路海寬告訴記者，醫(yī)療專機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)為“雙向收費(fèi)”，加上航油和機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)用成本巨大，占到成本的60%至70%，所以醫(yī)療專機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的市場(chǎng)價(jià)并不親民。

　　路海寬介紹，以小李為例，由于小李腦部彌漫性失血，在公司評(píng)級(jí)中嚴(yán)重指數(shù)是最高級(jí)別，需要一個(gè)醫(yī)療總監(jiān)和兩個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的護(hù)士組成重癥ICU醫(yī)療團(tuán)隊(duì)。“既要保證飛行方面的安全，也要保證病人醫(yī)療方面的安全”。此次救援小李屬于“成本飛行”，但花費(fèi)也在數(shù)十萬(wàn)元，費(fèi)用全部由患者家屬承擔(dān)。韓國(guó)距離中國(guó)較近，而如果從歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)病人市場(chǎng)價(jià)至少是120萬(wàn)元至130萬(wàn)元。除了受到距離的影響，季節(jié)天氣和轉(zhuǎn)運(yùn)病人的病情嚴(yán)重程度也會(huì)影響成本。

　　999一名負(fù)責(zé)空中轉(zhuǎn)運(yùn)的工作人員表示，不論是固定翼飛機(jī)還是專用醫(yī)療救援直升機(jī)，空中轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用確實(shí)比較高。

　　醫(yī)療專機(jī)需保險(xiǎn)“保障”

　　今年8月，999急救中心通過(guò)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)兩架飛機(jī)接力，將一名在新疆患心梗的患者送到了北京安貞醫(yī)院。雖然整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程僅耗時(shí)4個(gè)小時(shí)，但費(fèi)用需要50萬(wàn)元?；颊咧阅軌蛳硎苓@種服務(wù)，是因?yàn)槿温毜钠髽I(yè)為其購(gòu)買了高端醫(yī)療險(xiǎn)。

　　國(guó)外空中救援的費(fèi)用主要由四類主體進(jìn)行支付，分別是政府、保險(xiǎn)公司、民間捐款、患者本人，保險(xiǎn)則是最為常見(jiàn)的一種方式。記者了解到，德國(guó)已建立覆蓋全國(guó)的航空緊急救援體系，救援直升機(jī)為所在醫(yī)院50公里半徑范圍內(nèi)提供服務(wù)，救援直升機(jī)必須在15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。而高額的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用主要由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，因此普通患者經(jīng)過(guò)評(píng)估滿足條件，就可以使用醫(yī)療救援專機(jī)。

　　路海寬介紹，公司的客戶主要有保險(xiǎn)公司、企業(yè)和個(gè)人。除了為一些明星、企業(yè)家、政治家、首富等較有社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位的個(gè)人提供服務(wù)之外，海外留學(xué)生也是較重要的個(gè)人客戶群體。而作為經(jīng)濟(jì)條件有限的普通人，一般來(lái)說(shuō)，主要通過(guò)所在單位為其購(gòu)買含有醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用的醫(yī)療保險(xiǎn)。

　　保險(xiǎn)賠付依然任重道遠(yuǎn)

　　據(jù)保險(xiǎn)公司介紹，只有辦理了高端醫(yī)療保險(xiǎn)或境外旅游保險(xiǎn)，才有可能享受到這樣的醫(yī)療專機(jī)服務(wù)，但從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來(lái)看，個(gè)人購(gòu)買高端保險(xiǎn)的僅為少數(shù)，因?yàn)橘?gòu)買包含緊急專機(jī)救援的此類險(xiǎn)種，一年需要一萬(wàn)多元，如果沒(méi)有意外的情況下，這些錢保險(xiǎn)公司并不會(huì)返還。

　　隨著國(guó)內(nèi)首架專用醫(yī)療救援直升機(jī)的啟用，市紅十字會(huì)也在和保險(xiǎn)公司合作，制定了國(guó)壽空中緊急救援費(fèi)用補(bǔ)償醫(yī)療保險(xiǎn)條款，惠民版保費(fèi)價(jià)格為每年每人299元，保險(xiǎn)金額為3萬(wàn)元以內(nèi)，保險(xiǎn)公司承擔(dān)70%；尊享版保費(fèi)為每年每人999元，保險(xiǎn)金額30萬(wàn)元以內(nèi)由保險(xiǎn)公司全部承擔(dān)。

　　而路海寬介紹說(shuō)，國(guó)外此類保險(xiǎn)一般包括醫(yī)療部分和醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)部分，費(fèi)用加起來(lái)可以賠付100萬(wàn)人民幣左右，兩者各占一半。但國(guó)內(nèi)80%的旅游醫(yī)療保險(xiǎn)，醫(yī)療部分的賠付基本上都少于50萬(wàn)，轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用少于10萬(wàn)，甚至基本沒(méi)有。所以，真的發(fā)生意外事件，保險(xiǎn)公司也很難給力。

　　目前北京市紅十字會(huì)正在聯(lián)合相關(guān)各方，鼓勵(lì)航空救援機(jī)構(gòu)通過(guò)投保商業(yè)保險(xiǎn)，建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，利用市場(chǎng)化手段提高公眾保障水平。