你知道自己洗澡時掉的頭發(fā)流向何方嗎？周六，“挑戰(zhàn)你的勇氣”污水處理廠體驗日活動吸引了廣東工業(yè)大學(xué)24名大學(xué)生參加，當學(xué)生們看見大學(xué)城4號泵站格柵繞著密密麻麻的頭發(fā)，得由人冒著強酸惡臭清理時，小伙伴們都驚呆了。

　　而廣東省社會政策研究會同日發(fā)布的《廣州市居民環(huán)保意識調(diào)查》則顯示，受訪居民最關(guān)心水污染治理，比例為38.8%，但僅有不足8%的廣州街坊表示一直或經(jīng)常參與環(huán)?；顒?。瀝滘污水處理廠一二期污水處理能力為50萬噸/天，負責處理海珠區(qū)、長洲島、洛溪島、大學(xué)城的生活污水。位于大學(xué)城科學(xué)中心對開的4號泵站收集了整個大學(xué)城師生、居民近30萬人的日常生活污水，每天將3萬噸污水送往污水處理廠處理，被比喻為大學(xué)城最臟最臭之地。

　　上周六上午，來自廣東工業(yè)大學(xué)的挑戰(zhàn)志愿者來到大學(xué)城4號泵站，剛走進負一樓的下沉式泵站，一股惡臭撲鼻而來，環(huán)境生物技術(shù)專業(yè)大二學(xué)生紫珊不禁捂住鼻子，“好臭……”泵站站長陳偉尷尬地笑了笑說：“藏污納垢，味道確實大了點。”

　　2名大學(xué)生挑戰(zhàn)的任務(wù)是用鉤子清理臟格柵上的臟東西，只見其密密麻麻繞成團，氣味奇臭無比。陳偉說：“大學(xué)城很多建筑并沒有化糞池，糞便直排到污水管道，所以在泵站收集的東西中，也有糞便在里面。那些格柵上的東西多是大學(xué)城居民洗澡脫落的頭發(fā)，其進入下水道后被格柵阻攔。纏繞太密則會影響污水的收集，所以我們要定期清理格柵。”

　　“在這里時間長一點就很難堅持，那股味道確實難聞。”體驗完之后，挑戰(zhàn)者肖云帆感慨道：“作為環(huán)境工程專業(yè)學(xué)生，都提倡要環(huán)保，但不知不覺做了污染制造者，例如頭發(fā)紙巾那些千萬不能扔進廁所。”文/記者劉幸顧展旭

　　調(diào)查：

　　有環(huán)保意識少有環(huán)保行動

　　一直參加環(huán)保公益活動2.2%

　　經(jīng)常參加環(huán)保公益活動5.7%

　　偶爾參加這類活動45.8%

　　從未參加過環(huán)?；顒?6.3%

　　這種有環(huán)保意識，卻沒環(huán)保行動的現(xiàn)象并非孤立。廣東省社會政策研究會、中山大學(xué)和廣東財經(jīng)大學(xué)合作，去年在廣州市老六區(qū)進行了《廣州市居民環(huán)保意識調(diào)查》，共收回2000份各年齡、各階層的有效調(diào)查結(jié)果。

　　調(diào)查結(jié)果上周六首次公布，顯示廣州25.1%受訪者表示非常關(guān)注身邊的環(huán)境問題，65.8%受訪者表示比較關(guān)注，只有8.0%受訪者不關(guān)注身邊的環(huán)境問題，也只有1.1%受訪者一點也不關(guān)注身邊的環(huán)境問題。

　　廣州受訪居民中，最關(guān)心的是水污染治理，比例為38.8%，大氣污染治理則排名第二，共有34.8%的受訪居民關(guān)心。也有一些居民比較關(guān)心固體廢物污染治理(18.7%)和噪聲污染治理(7.7%)，從側(cè)面一定程度可以看出廣州地區(qū)的水污染問題和空氣污染問題相對其他污染更嚴重。

　　但調(diào)查顯示，只有2.2%和5.7%受訪居民表示自己一直或經(jīng)常參加廣州市組織的各種環(huán)保公益活動，45.8%的受訪居民表示偶爾參加這類活動，占46.3%的大多數(shù)受訪居民表示從未參加過環(huán)?；顒印?/p>

　　建議：

　　加大污水處理投入力度

　　針對調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題課題組給出了8個建議，包括強化政府責任，加強環(huán)保教育工作的宣傳力度；完善相關(guān)配套制度，擴大環(huán)保領(lǐng)域的公眾參與；優(yōu)化投入結(jié)構(gòu)，加大污水治理力度；適度提高環(huán)境治理費用，強化居民環(huán)保意識；借鑒國外治水案例，明確水污染防治的長期性、持續(xù)性特征等。

　　廣東省環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長區(qū)軍就表示，西方走了一條先污染后治理的路子。歐洲萊茵河、英國泰晤士河、日本琵琶湖等水環(huán)境綜合整治經(jīng)歷了幾十年甚至上百年時間，治理的過程十分漫長，治理費用也十分高昂。以泰晤士河為例，從1858年至今，泰晤士河前后進行了近150年的治理，耗資巨大，治理費用約為300億~380億英鎊。對比上述成功案例，廣州市污水治理的長期性規(guī)劃和治理資金投入還遠遠不夠。當前必須結(jié)合廣州實際，制定科學(xué)的、具有前瞻性的污水治理長期方案，加強污水處理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好打持久戰(zhàn)的準備。

　　對策：

　　粵投403.85億建污水廠

　　在政府計劃方面，記者了解到，根據(jù)《南粵水更清行動計劃(2013～2020年)》，廣東省計劃投資約1187億元，實施聯(lián)合治水、飲水安全、水源保護、設(shè)施提效、親水景觀、數(shù)字監(jiān)管、全民愛水七大類工程項目，其中計劃投資403.85億元用于新建、擴建骨干污水處理廠，完善污水管網(wǎng)等。廣州市未來幾年的水污染治理要與廣東省整體污水治理規(guī)劃相對接，在資金、政策、人才方面給予必要的支持。面對廣州的環(huán)境污染問題，65.1%的受訪者非常認同或認同“每個人都是生活污水的污染源”這個觀點。53.4%的居民認為個人、政府和企業(yè)應(yīng)該共同承擔責任，為環(huán)境污染付費。但支付多少污水治理費用則敏感。研究同時發(fā)現(xiàn)，收入在一定程度上影響居民為水污染治理付費的意愿。低收入居民對污水治理費用比較敏感，所以在調(diào)整過程中，要通過增加財政補償，對低收入群體減免部分費用、實行階梯價格等方式，保證污水治理收費在多數(shù)居民的接受能力范圍內(nèi)。

　　淘汰老舊車

　　數(shù)量未過半

　　廣州將出臺黃標車淘汰配套補貼政策

　　環(huán)境保護部昨日通報了1～9月全國黃標車和老舊車淘汰進展情況，截至2014年9月底，全國共淘汰黃標車和老舊車397.88萬輛，其中9月份淘汰63.55萬輛，共完成全年600萬輛淘汰任務(wù)的66.3%。但時間已經(jīng)超過2/3，廣東淘汰老舊汽車的數(shù)量只有任務(wù)的40%，而且廣州尚未出臺淘汰的具體補貼辦法。

　　廣東一年需淘汰

　　近50萬輛老舊車

　　知情人士告訴記者，本次需要淘汰的是黃標車及老舊車輛，除了黃標車外還包括國I、國II的汽油車，“理論上淘汰的數(shù)量要比純粹的黃標車要多，但實際數(shù)量很難估算，因為黃標車都無法強制淘汰，國I、國II汽油車就更沒有理由要別人提前淘汰了，具體還要看車況。”

　　此前，省環(huán)保廳有關(guān)負責人表示：“這幾乎是不可能完成的任務(wù)。”截至2013年年底，全省淘汰黃標車才27萬輛。目前全省黃標車總數(shù)還有129萬輛，今年要淘汰49萬輛，約為總數(shù)的三成。以淘汰一輛車平均2萬元補貼來算，淘汰49.3萬輛黃標車實際需100億元。

　　各地淘汰黃標車

　　補貼最高8萬元

　　根據(jù)環(huán)保部通報的數(shù)據(jù)，截至今年9月底，廣東淘汰老舊車輛的數(shù)量為19.77萬輛，占任務(wù)比例的40.1%。國家環(huán)保部有關(guān)負責人同時表示，各地已經(jīng)出臺激勵政策，鼓勵提前淘汰。北京、上海、山東、浙江、廣東等18個省出臺了黃標車和老舊車淘汰工作實施方案或補貼政策，84個地級及以上城市出臺了補貼政策，補貼金額最高達8萬元/輛。

　　據(jù)悉，深圳、珠海、東莞、佛山等地市已經(jīng)出臺市級的黃標車提前淘汰補貼政策，其中中山的補貼力度最大。另外，省里已出臺珠三角營運黃標車提前淘汰補貼政策，財政安排6.21億元補貼資金，每輛車最高可獲補貼3萬元。

　　記者了解到，廣州市的黃標車淘汰補貼政策尚未出臺。不過，市環(huán)保局有關(guān)負責人向記者表示：“市里的配套補貼政策正在制定當中，預(yù)計很快會公布。”

　　萬噸二氧化硫

　　排污權(quán)售出

　　本報訊(記者杜娟通訊員吳凡、陳惠陸)近日，廣東省第二批排污權(quán)交易簽約儀式在廣州舉行。本批交易分別由廣州市環(huán)保局與廣州中電荔新電力實業(yè)有限公司、汕頭市環(huán)保局與華能國際電力股份有限公司海門電廠、陽江市環(huán)保局與陽西海濱電力發(fā)展有限公司、肇慶市環(huán)保局與國電肇慶熱電有限公司簽約，出讓標的物為二氧化硫，交易價格按照省發(fā)改委確定的1600元/噸/年執(zhí)行，總交易量為12922.6噸，總交易金額為2067.616萬元。

　　省環(huán)保廳有關(guān)負責人告訴記者，目前仍由環(huán)保部門向新增排污量和新建項目出售排污權(quán)，正在積極推進的二級市場啟動后，企業(yè)之間可以就排污權(quán)進行買賣。

　　本土環(huán)保組織

　　自測珠江水質(zhì)

　　本報訊(記者杜娟通訊員陳凡)廣州本土環(huán)保NGO組織自測珠江水質(zhì)活動繼續(xù)進行，昨日，珠江水聯(lián)合行動之珠江巡航開啟，航程覆蓋珠江廣州段的基本航道，完成共計10個點的取水檢測工作。本次檢測顯示，河涌污染仍然是珠江水質(zhì)惡化的主要原因之一。

　　據(jù)悉，此次珠江巡航路線從鶴洞橋腳出發(fā)，經(jīng)丫髻沙、洛溪、新造，行至東江口，往黃埔水道、長洲島，過琶洲大橋、廣州塔，最后行至白鵝潭，于芳村碼頭上岸。參與的志愿者李阿姨發(fā)現(xiàn)，進入珠江前航道，經(jīng)過琶洲大橋后，“能看到水的顏色明顯加深，有點黑，不像在東江口那里還有點綠”，通過快速檢測，琶洲大橋之后的取水點，氨氮指標明顯惡化，可以判斷是由于各匯入珠江的河涌污染所致，整治珠江水，關(guān)鍵仍在于河涌的治理。