早在上個世紀80年代，路怒現(xiàn)象（Roadrage）就在美國被率先提出來了。大約在1987年和1988年間，美國洛杉磯發(fā)生過一起司機高速路槍擊案，司機在不良駕駛情緒下槍擊他人，導致數(shù)人受傷甚至死亡。這一嚴重道路暴力事件使人們對道路駕駛中的危險產生了新的擔憂。在對這一事件的報道中，“路怒癥”一詞被首次提出，并因其引發(fā)的嚴重暴力后果，引起了普遍關注。

　　路怒癥/要命的殺手

　　在隨后的汽車時代中，“路怒癥”逐漸成為世界通病。“路怒癥”成為形容駕駛員利用暴力語言，惡意駕駛，暴力行為表達駕駛中有不良情緒的代名詞。自此，研究者們開始探索“路怒癥”與危險駕駛的關聯(lián)。美國研究者發(fā)現(xiàn)‘路怒’駕駛是美國一大半交通事故致死的元兇（Bumgarner,Webb,&Dula,2016）。也有更多的研究者開始探究，哪些因素會導致路怒情緒產生，成為危險駕駛的元兇。

　　Bogdan,M?irean,和Havarneanu(2016)對51篇相關文獻進行回顧發(fā)現(xiàn)憤怒情緒和路怒駕駛有著密切的關系，駕駛環(huán)境激發(fā)的憤怒和易怒的性格特質都對路怒’行為有影響，但兩種憤怒激發(fā)的路怒行為有所差異。然而，“路怒癥”中的不良情緒真的是危險駕駛的始作俑者嗎？

　　路怒癥/不是簡單的憤怒，而是缺乏安全感

　　Hennessy(2016)提出駕駛中的憤怒，更多是對于威脅的功能性反應。他們提出路怒者對駕駛安全非常焦慮，這讓他們長期處于緊張焦慮的狀態(tài)中。而即使是這樣，自己的安全仍然由于環(huán)境和他人因素，長期處于危險之中，這讓人不得不暴怒。如其所言，憤怒的背后往往是恐懼在作怪。

　　小編見過一個被惡作劇的小孩，被驚嚇到的他先是恐懼退縮，隨后大聲呵斥惡作劇的男孩，甚至將其打倒在地。也就是說，路怒的表現(xiàn)也許是為了應對心中對安全受到威脅的恐懼。焦慮與恐懼自我們一出生就常伴于側，而“路怒癥”的表現(xiàn)類似于對自身焦慮與恐懼情緒的過度反應。

　　路怒癥/對犯規(guī)者‘零’容忍的心態(tài)

　　駕駛員感到不公平對路怒情緒的影響顯而易見。然而，Bumgarner,Webb,和Dula(2016)的研究中發(fā)現(xiàn)對他人駕駛行為和不可控的駕駛環(huán)境的諒解會降低駕駛中的憤怒情緒和行為。駕駛者們經常抱怨他人不守交通規(guī)則，肆意占道并線，道路擁堵，交通狀況令人無法忍受。在這樣的過程中，路怒者不得不面對各種情緒控制的挑戰(zhàn)。不規(guī)范的駕駛和不良的駕駛環(huán)境會帶來不公平的駕駛體驗和競爭感，容易激發(fā)駕駛員的不滿。

　　如果說駕駛環(huán)境中的不公平容易激發(fā)負面情緒，那么可以推測的是，某些情緒普遍存在著并等待被激發(fā)。競爭對公平的期望不僅是人們生活中持續(xù)存在的主題，也是早早存在于心理成長中的普遍挑戰(zhàn)。路怒者的表現(xiàn)也許和青春期階段，心理成長的表現(xiàn)有相似之處。兒童逐漸從身體和心理上成長為成熟的個體，對父母是否像對成人一樣，公平的對待自己非常敏感。在這一階段中，挫敗不可避免的發(fā)生。應對挫敗感的重要能力之一，就是情緒的自我調節(jié)能力。換句話說，路怒者的情緒失控是對挫敗感難以應對的情緒反應。

　　路怒癥/有優(yōu)越和權威感的人更容易憤怒

　　你身邊的路怒者是不是常常會這樣表達：如果大家都能守規(guī)矩，自己的路怒也會消失。而現(xiàn)實的狀況是，人人都守規(guī)矩的情況往往不會發(fā)生。在路怒者強烈的情緒中，一個理想的道路駕駛條件總是存在在腦海中，而現(xiàn)實中任何不合規(guī)矩的駕駛都成為了路怒的扳機點。另外，Hennessy(2016)的研究發(fā)現(xiàn)某些性格特質的人更容易陷入憤怒情緒中。例如，具有特權感，優(yōu)越感，權威感的人在駕駛中對他人行為和道路情況有著較高的標準和要求。這也導致了由于容忍性差帶來的路怒表現(xiàn)。

　　路怒癥/生活中壓抑的集中爆發(fā)

　　在如今忙碌的社會中，情緒覺察和表達被普遍性的壓抑。流動的情緒不會自行消失，而是在合適的刺激下尋找出口。如今，擁擠忙碌的道路駕駛成為了情緒爆發(fā)的大熔爐。Blankenship和Nesbit（2013）的研究表明駕駛帶來的心理刺激可以激發(fā)敵意和憤怒的表達。駕駛本身就是焦慮的過程，駕駛員一個人在封閉的車內也會產生煩悶，急躁，孤獨感，這些因素都成為情緒爆發(fā)的激發(fā)點。另外，其他乘車人對駕駛員的評論，干預和情緒共鳴，有時非但不能緩解駕駛員的怒氣，反而火上澆油。

　　道路上發(fā)生的擁擠與競爭，暴力與剝奪，壓抑與爆發(fā)，不僅是每個人生活的縮影，也是心理活動的地圖。如同情緒不會一潭死水，生活不會不起波瀾，駕駛活動作為刺激源，道路上的人們也在集中對情緒做出反應。

　　路怒癥/我們如何面對自己或親友‘變身’？

　　如眾多的研究顯示，“路怒癥”的形成與環(huán)境因素相關，也同樣受個人特質的影響。除了不舒適的駕駛環(huán)境帶來的影響，個人對情緒的應對仍然是緩解“路怒癥”的核心要素（Galovski,T.E&Blanchard,E.B.2004）。除了駕駛者自身的調節(jié)，駕駛環(huán)境本身會激發(fā)情緒，而路怒情緒的背后或許存在著恐懼與焦慮，以及被支持的心理需要。憤怒不應該成為“路怒癥”的唯一解釋。

　　小貼士

　　如何緩解“路怒癥”

　　1.為駕駛環(huán)境激發(fā)一定負面情緒做好心理準備。

　　2.在自己或他人表現(xiàn)出路怒的語言或行為時，換位思考。提醒自己沖突不能緩解反而會助長路怒情緒。

　　3.路怒事件發(fā)生時，嘗試用語言與他人溝通你的需要，而非用暴力情緒或行為表達需要。

　　4.在自己感到路怒情緒襲來即將失控時，嘗試與自己憤怒的情緒連接，看看除了不滿和憤怒是否有其他情緒在作祟。